電動汽車電機控制器



  青銅劍科技憑借自身多年的IGBT應用經驗和PEBB模塊設計經驗,依托近幾年先行的電動汽車IGBT驅動器和傳感器研究設計,成功研制出系列電動汽車電機控制器方案,形成了自己的優勢和特色。

QEV100系列電動汽車電機控制器

  QEV100系列電動汽車電機控制器針對物流車、電動大巴等中大功率的電動汽車開發,采用集成化設計,符合車載環境下百千瓦級驅動電機需要。

  ? 適用于電動汽車寬電壓范圍應用;

  ? 內部包含冷態啟動預充電功能;

  ? 滿足電動汽車電驅系統牽引特性控制要求;

  ? 緊湊、高功率密度,液冷輕量化設計;

  ? IP67防護等級,便于整車集成;

  ? 專有車載環境設計,能夠在-40~+105℃工作;



產品功能
產品參數
產品尺寸

電機驅動功能

  ? 蓄電池供電電壓與電機電壓的匹配;

  ? 根據整車的運行工況控制電機的正反轉和轉速;

  ? 最高輸出電壓、電流、轉速限制功能:限制交流側最大輸出電流、限制直流側最高輸出電壓,限制電機最高轉速;

  ? 根據不同轉速和目標轉矩進行最優控制;

  ? CAN通訊:通過CAN總線接收控制指令和發送電機參數,將電機轉速、電機電流、旋轉方向傳送至ECU,并接收其它ECU傳遞的信息;

  ? 半坡起步功能;

  ? 向電機旋變提供電源、激磁并接收電機旋變信號;

  ? 能量回饋功能;

保護功能

  ? 驅動裝置及電機的保護;

  ? 電壓跌落、過溫保護:當電機過溫、散熱器過溫、功率器件過溫,直流電壓跌落時發出保護信號,停止控制器運行;

  ? 電機超速保護功能;

  ? 電機最高轉速時產生的峰值電壓;

  ? 停機自放電功能。

其它

  ? 向車輛儀表盤傳遞驅動裝置的運行信息;

  ? 初始位置角自校準功能;

  ? 殼體應設置單向放氣裝置,當內部空氣溫度增加導致氣壓升高時通過單向放氣裝置泄壓;

  ? 預留在線調試接口;

  ? 預留外部輸入IO及AD采樣接口,用于模擬。


  ? 直流電壓適應范圍:350V~750V;

  ? 輸出三相交流電壓范圍:0~520V(有效值);

  ? 輸出頻率范圍:0~500Hz;

  ? 控制電源電壓:DC 12/24V自適應;

  ? 控制模式:速度/轉矩;

  ? 可實現具有如右圖所示特性的永磁電機調速,S1工作制;

  ? 最大轉矩響應時間小于10ms;

  ? 驅動裝置恒轉矩區最大輸出電流250A;

  ? 驅動裝置停機自放電時間不大于5min;

  ? 驅動裝置殼體強度在30cmx30cm的面積上加100kg重力,而不發生明顯的塑性變形;

  ? 冷卻形式:水冷

  ? 驅動裝置防護等級:IP67;

  ? 冷卻回路最大壓力損失:流量為10l/min時不超過100mbar;

  ? 接地電阻:<0.1Ω;

  ? 電磁兼容:滿足GB/T18655-2010 和GB/T 17619-1998中有關要求;

  ? 安全要求:滿足GB/T 18384.3—2001和GB/T 19751-2005中有關規定;

  ? 通訊方式:CAN


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